Безкамерните гуми всъщност са безкамерни гуми, наричани още вакуумни гуми. Вътрешната част има вътрешна подплата от синтетичен каучук, което е еквивалентно на използването на тялото със сгъстен въздух вътре в гумата като вътрешна гума. Следователно външната гума също взема предвид функцията на вътрешната гума. Днес този тип гуми са по-често срещани. Какви са плюсовете и минусите на тази безкамерна гума?
Предимства:
1. От структурна гледна точка, тъй като безкамерната гума вече не използва вътрешната гума, триенето между вътрешната гума и външната гума може да бъде елиминирано и вътрешното въздушно тяло се зарежда директно във вътрешността от външната гума и съхранявана от външната гума, така че общата ефективност на разсейване на топлината на гумата е по-добра, топлината може да се разсейва директно от джантата, а ефективността на разсейване на топлината е с повече от 20% по-висока от тази на обикновените гуми.
2. Освен това, тъй като налягането на гумата върху външната повърхност на безкамерната гума ще се увеличи след надуване, налягането върху вътрешната повърхност също ще се увеличи в същото време, което е еквивалентно на подобряване на способността за самоуплътняване на разкъсването. След като вътрешната гума на обикновена гума бъде пробита, цялата гума ще бъде изпусната бързо, но безкамерна гума все още може да се използва за сто или двеста километра.
3. И накрая, структурата на безкамерната гума е проста и лека, а натоварването е ниско, което благоприятства дългосрочната употреба на гумата и високоскоростното шофиране на автомобила.